Домашняя Вверх Новости Схема проезда

Хомуты Norma

Домашняя Вверх

Домашняя
Вверх
Ferodo
Champion
Оптика Hella
Секретки на колёса Stil-bull
Замки блокираторы
Аксессуары Alca
Звуковые сигналы
Автолампа
Хомуты Norma
Щётки Alca
Свечи зажигания
Провода зажигания
Зарядные устройства

             Червячные хомуты   NORMA^®
 

Немецкая компания "RASMUSSEN GMBH" NORMA^® основана в 1949 году. На сегодняшний день эта компания имеет свои предприятия в Англии, Германии, Франции, Испании, США, Австралии, Польше и Сингапуре. NORMA^® является лидером среди производителей хомутов. Высокое качество и надёжность - являются атрибутами хомутов NORMA^®

TORRO® (ширина ленты 7, 5 и 9 мм) - идеальный шланговый хомут для соединения бензопроводов в автомобилях, а также для соединений трубок, например, в холодильниках, плитах и других предметах домашнего обихода, в санитарно-технических системах, технологическом оборудовании и т.п. Хомут для шланга TORRO® (ширина обода 12 мм) особенно часто используется для соединения шлангов в промышленных транспортных средствах, а также в других областях промышленности, где предполагаются высокие механические нагрузки на соединения. TORRO® - тщательно испытанный универсальный шланговый хомут. Каждый хомут TORRO® может надежно герметизировать шланговые соединения в достаточно широком диапазоне диаметров (например, от 50 до 70 мм). Червячный винт хомутов TORRO® W1 и W2 может иметь различные головки – шестигранную, с шлицевым или крестообразным пазом. Элементы конструкции TORRO® специально разработаны для выполнения различных практических задач.

Все хомуты TORRO® обладают следующими преимуществами:
     1.Запатентованная конструкция головки червячного винта, имеющая буртик, охватывающий асимметричный корпус, предотвращает наклон и смещение головки винта при затягивании.
      2.В процессе затягивания хомута внешняя поверхность буртика выполняет роль направляющей выдвигающегося конца ленты, отводя его от головки винта. При этом головка гаечного ключа надежно крепится на головке винта, обеспечивая надежное затягивание хомута на шланге.
        3.Укороченное седло корпуса соединено с лентой хомута без использования сварки или клепки, выполнено заподлицо с лентой и не может повредить поверхность шланга. Такая конструкция соединения корпуса с лентой обеспечивает равномерное усилие обжатия по контуру шланга.
        4.Лента хомута не имеет прорезей. Лента из нержавеющей стали изготавливается прессованием, лента из оцинкованной стали штампуется, что обеспечивает гладкую внутреннюю поверхность ленты, скругленные загнутые края предотвращают повреждение внешней поверхности шланга.

[ Домашняя ] [ Вверх ] [ Новости ] [ Схема проезда ]

Отправить сообщение дл: jurik_serjegin@mail.ru с вопросами и замечаниями об этом веб-узле.
Дата изменения: 15.12.2005